疫情后的航运企业如何借助“灵活用工”减负？

经过三年多的疫情，各行各业都遭受了沉重的打击，但航运业似乎风起云涌。船员的工资一次又一次地上涨。许多人放弃了在陆地上的工作，不断学习取得证书和登船。然后疫情过后。然而，许多船员抱怨他们找不到合适的船。不仅仅是船员。船企面临着各种运营压力。

通过劳务派遣、项目外包等形式，各类组织自发地采用“灵活用工平台”，探索不同的人力资源配置方式。

灵活用工是指企业根据自身生产、运营和人员需求，选择网络平台人力资源服务和技术解决方案，帮助企业优化人力结构，提高运营成本，通过大数据分析运营业绩、智能分包业务和智能结算运营成本，从而提高公司的管理效率。

这种方法更加灵活，以人才为资源，让很多企业共享，最大限度地发挥闲置时间和人才的合理配置和产能，最大限度地提高供需双方的利润。

在这个万亿行业中，阿里、顺丰等巨头公司正在布局。

阿里：通过“共享员工”租赁西贝等餐饮业员工，实现人力资源的灵活流动；

顺丰：国内“灵活用工”大户，各行业有工作需求的人可以加入；

盒马：通过共享员工租赁西贝等餐饮业员工，实现人力资源的灵活流动；

苏宁：推出“人才共享计划”，实现包装、配送等岗位员工再就业…...

华为、阿里、滴滴、美团、饿了么等。在中国布局灵活用工的大企业名单正在快速增加，这些都开始广泛应用灵活用工模式，提高企业竞争力。

利用好灵活用工，企业可以大大节省人力成本

为什么像华为、阿里这样的巨头企业在人力资源管理方面布局灵活用工？这当然是因为有利可图。

如何降低成本，是我们企业管理者最关心的问题，也是灵活用工平台可以解决的问题。

无论是就业模式还是财务管理，龙头企业都比较完善，但灵活用工的重要性还是要通过灵活用工不断优化自己的人工成本。

对资金不够的企业来说，更需要节省人力成本。

灵活用工已经成为企业降低成本、合理使用的专用工具，灵活用工计划可以根据公司情况指定。企业可以根据灵活就业服务平台选择劳动派遣的方式就业。公司只与员工有劳动力关系，没有具体的劳动合同关系，既能降低劳动力风险，又能降低就业成本，是企业降低成本、提高效率的最佳选择。

如何利用好企业的灵活用工？

灵活用工模式适用于任何行业，海运行业也适用。船企可以解决零散任务管理、资金结算繁琐、成本税前列支难等问题，船员也可以灵活用工，方便纳税。

通过灵活用工，船企可以将人才从“为我所有”转变为“为自己所用”。这种模式不需要支付额外的费用，也不需要复杂的人员流动登记。同时，雇主可以将工资支出从固定支出转变为可变成本。公司节约成本，充分发挥人才价值。

在互联网新经济的发展中，灵活用工群体以自我管理的方式，即个人经营活动，与企业达成一定的业务合作形式，适用合同法。、根据《民法》的有关规定，独立承包商以自然人承包公司定量、单项或标准化项目为基础。

公司通过灵活用工，调整和改变内部人力资源，拆分工作信息，转移非核心工作内容，将劳动关系和劳动关系转化为合作关系。

同时，通过核定征收，将工资薪金收入和劳动报酬收入转化为个人经营收入，进一步降低税率。船企可以采取这种方式实现节税，这也是降低成本的一种方式。

船掌柜灵活用工平台为企业定制灵活用工节税方案，解决清算、人工成本社保风险、合法合理节税等诸多问题。